卷烟纸漫谈

　　早些年，在很多地方，一些人吸食自己卷制的卷烟。所用的卷烟纸五花八门，有的是孩子用过的课本、作业本纸，有的是报纸，有的实在找不到其他纸，甚至用上了牛皮纸。形形色色的纸张被撕成大约1寸宽3寸长的小条，包裹上烟丝或搓碎的烟叶，便形成了一支手工制做的卷烟，俗称“吹喇叭”或者“卷大炮”。

　　这些“卷烟纸”当初在造纸过程中添加了各种各样的化工材料，经过印刷的纸张还沾染了油墨和颜料，这样的纸张在燃烧中产生的烟气被吸入人体，据说危害性远远大于其包裹着的烟丝。

　　随着人们生活水平的提高，各种价位的机制卷烟让众多卷烟消费者逐渐告别了“自制卷烟”，也告别了各种不卫生的卷烟纸。

　　许多人也许会以为，现在卷烟厂里用的卷烟纸，和普通纸张没啥两样，作用也无非是把烟丝包裹住。这种认识是片面的，卷烟纸的科技含量非常高，非普通造纸工艺所能比拟。除了要确保包裹住烟丝，卷烟纸还承担着多方面“职责”。

　　在造纸工艺中，卷烟纸被制成卷筒状后分切成盘状，因此卷烟纸也称盘纸。卷烟纸通常是白色的，表面有罗纹和平面两种，其实性能基本一致，只是外观有差别。

　　通常，卷烟纸分A、B、C类。A类用于高速卷烟机，车速8000～12000支/分钟，生产高档卷烟。B类用于中高速卷烟机，车速6000～9000支/分钟，生产中档卷烟。C类用于低速卷烟机，车速2000～6000支/分钟，生产低档卷烟。卷烟纸具有相当的强度，在快速运转的过程中不易断裂。

　　在卷烟生产过程中，除了烟丝，使用最多的材料就是纸，纸质的好坏，与烟支的质量有密切关系。

　　卷烟纸的作用主要包括：包裹烟丝，调节烟支燃烧速度，通过透气度减少烟气中对人体有害的成分。因此，卷烟纸对卷烟的吸味、外观及烟气的化学成分有重要影响。

　　卷烟纸承担着调节烟支燃烧速度的任务。因此，与燃烧性有关的如静燃速度和自燃透气度指标，卷烟纸的包灰性能、燃烧时有无异味、纸质均匀与否等，都成了衡量卷烟纸性能的重要指标。卷烟纸点燃后，必须具有一定的持续阴燃的能力，不应熄火，为此可通过添加助燃剂来实现这一目的，当然加入的这些助燃剂是对人体无任何损害的。

　　卷烟纸的阴燃速度不能低于烟丝的燃烧速度，否则就会出现烟丝燃烧快，而卷烟纸燃烧慢的“脱节”现象。有些劣质的卷烟纸纸质不均，燃烧速度不均，燃烧端附近的纸圈呈现很不规则的圆周。很多假冒伪劣产品为了节约成本，选用这种劣质纸张作为卷烟纸，就会出现上述现象。细心的消费者会发现，有时候燃烧端卷烟纸未燃到的地方会出现一些黄色的斑点，这便是部分烟丝燃烧较快的表现。

　　以前，卷烟减害降焦更多地依靠改进原料叶组配方、增加滤嘴长度、使用高科技的孔状滤嘴等等，后来科研人员发现，提高卷烟纸的透气度，也是一个有效手段。卷烟纸透气度（指卷烟纸在一定压差下透过空气的能力）越高，透过卷烟纸上肉眼看不到的细孔进入卷烟内的空气就越多，烟气被稀释的程度也就越大；同时，大量进入的空气使烟草燃烧得更加充分，因不完全燃烧而产生的焦油也就越少。因此，吸食卷烟的安全性也就相应提高。研究表明，全麻卷烟纸的透气度最稳定。

　　一度，我国使用的卷烟纸，完全依赖进口。

　　上世纪初，英美烟叶公司在上海浦东开办了颐中卷烟厂，由此机制卷烟在中国兴起。30年代初，全国已有近百家烟厂，主要分布在上海、天津、青岛等大中城市，年产能力可达100万箱，需要配套卷烟纸2500吨，主要是日本烟纸。1932年，中国抵制日货，法国、意大利、英国、美国烟纸随之进入。而各地的手摇烟机则采用土纸代替卷烟纸。

　　1934年，民丰造纸公司在与卷烟厂打交道中，察觉到了卷烟具有丰厚的利润和广阔的市场前景，因此决定增资75万元订购制造卷烟纸的设备。由于卷烟纸是专卖商品，遂向政府申请执照，国产卷烟纸于1936年3月首创成功，在该年8月达到日产2.5吨的设计水平。从此打破了外国卷烟纸独占中国市场的垄断局面。

　　40年代，国产卷烟纸受到冲击。抗战开始后，民丰造纸厂被迫停产。1940年，日商侵占民丰，经营生产“太阳牌” 卷烟纸。抗战胜利后，民丰厂利用日方移交的1400箱烟纸和部分原材料恢复了卷烟纸的生产。由于当时卷烟厂用纸量大，“船”牌烟纸畅销一时。不久，美国卷烟纸大量输入，且以低于国产烟纸的成本价格涌入市场。首先被搞跨的是原来生产土烟纸的上海中华造纸厂。随后，民丰造纸厂同样未能幸免，虽然积存了相当10 个月产量的6000箱卷烟纸，最后还是无奈改产别的纸张来维持生计。

　　新中国成立以后，国产烟纸基本上可以自给。1951年全国卷烟产量为356.7万箱，约需卷烟纸9000吨。这一年，浙江民丰、华丰两纸厂有4台纸机合计生产4488吨卷烟纸。此外，山东造纸总厂、黑龙江省牡丹江造纸厂、安徽造纸厂也复产或投产卷烟纸。这五大卷烟纸厂基本上能适应这时的烟纸需要，此时纸机车速已从每分钟30米提高到50米，有的已可达到80米。

　　整个60年代虽出现低谷，但卷烟平均年产量为400多万箱。当1970年达到783.2万箱时，所需2万吨烟纸，仍由上述五个厂供应，其中约一半系由民丰、华丰承担。70年代，卷烟产量的增速加快，1980年度需卷烟纸4万吨，1981年中国造纸学会薄型纸专业委员会成立时，参加卷烟纸学组的有17家纸厂。

　　1986年~1990年我国烟草行业实行技术改造，引进了国外先进的高速烟机，推进低焦油安全型卷烟生产，但由于新设备有个安装调试、熟练过程，采取降速试车，因此卷烟纸产量仍维持历史最高纪录的40万吨。1990年国产烟纸84500吨（其中出口3142吨），此时国产烟纸几乎都停留在低透气度的水平，虽然引进先进设备，但依然不符合当时中高透气度以降低焦油的发展趋势。因此1990年全国进口烟纸达2.4万吨，致使国产烟纸积压2~3万吨。当时全国烟纸产量最大的华丰造纸厂，曾经报送高档烟纸的技术改造方案，并已获批准，但由于资金不到位，未能实施。

　　1993年，总投资5300万美元、由新加坡海外发展有限公司控股65％的杭州华丰纸业有限公司成立。通过一系列高水平技术改造，引进法国ALLMAND公司的先进设备，还引进国外先进的技术软件改进生产工艺和管理，短短一年的时间，顺利生产出具有国际同类质量水平的合格而稳定的高透气度卷烟盘纸，填补了国内空白，成为国内高档卷烟的首选盘纸以代替进口。

　　如今，全球排名第一的卷烟纸生产商是法国的施伟策•摩迪集团（已经与中国烟草总公司合作，在中国建立中烟摩迪纸业，中国烟草总公司控股51%），排名第二的是奥地利特伦伯集团。这两大企业在全球卷烟纸生产中占有重要地位，施伟策•摩迪年产量达7万多吨，占全球份额的25％；特伦伯集团年产量约6万吨，约占全球份额的20％。全球其他卷烟纸生产企业的生产能力和规模相对较小，总产量维持在8~10万吨的水平。

　　中国卷烟纸生产重点企业主要有：中烟摩迪纸业、牡丹江恒丰纸业、云南红塔蓝鹰纸业、四川锦丰纸业、杭州华丰纸业、嘉兴民丰纸业等。